隨著升降貨梯行業(yè)的發(fā)展，重慶升降貨梯已經(jīng)成為各大生產(chǎn)、制造、加工行業(yè)不可缺少的一個(gè)升降設(shè)備。 但是在使用過(guò)程中會(huì)遇到運(yùn)行速度下降的問(wèn)題，下面重慶美達(dá)斯升降機(jī)械的專家給大家總結(jié)一下引起這種現(xiàn)象的原因有哪些？

重慶升降貨梯舉升液壓回路由油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)流閥（無(wú)節(jié)流）、提升油缸等構(gòu)成。對(duì)舉升回路建立速度剛性分析式，流入液壓缸的流量，即流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量式中為流過(guò)節(jié)流閥的流量；節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù)；AT進(jìn)為節(jié)流口流通面積（提升無(wú)節(jié)流）；液壓泵的出口壓力；P1為液壓缸進(jìn)油腔的壓力，為提升液壓缸柱塞面積；由節(jié)流口形狀所決定的指數(shù)，得調(diào)速回路的速度式可知，當(dāng)節(jié)流閥口面積不變時(shí)，液壓缸輸出速度將隨負(fù)載的變化而變化。而負(fù)載的變化對(duì)速度的影響程度用速度剛度T來(lái)表示:因隨負(fù)載的增加，重慶升降貨梯執(zhí)行元件液壓缸的輸出速度減小負(fù)數(shù)；為使進(jìn)為正數(shù)，故式中加一負(fù)號(hào)。代入重慶升降貨梯，得進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路的速度剛度進(jìn)值越大，液壓回路速度穩(wěn)定性越好。

對(duì)于重慶升降貨梯，一段時(shí)間不用，而且是在冬季天氣比較冷的情況下，必須先空轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。設(shè)備的液壓油就會(huì)沉淀，長(zhǎng)時(shí)間不適用，液壓油就不是很稀了。買點(diǎn)煤油加進(jìn)去，效果會(huì)更明顯好轉(zhuǎn)，但是要切記夏季要換成夏季液壓油來(lái)使用。