首先，重慶升降貨梯控制系統(tǒng)采用微電腦PLC控制。升降貨梯導(dǎo)軌采用冷拔T形導(dǎo)軌。

門(mén)滑動(dòng)是一種特殊的輪廓滑動(dòng)。汽車，大廳門(mén)，門(mén)蓋和召喚板都是用發(fā)紋不銹鋼制成的。門(mén)互鎖是一個(gè)安全接觸開(kāi)關(guān)。

重慶升降貨梯門(mén)配有鎖定裝置，具有雙重安全保護(hù)。帶有樓層指示的外呼梯，開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)指示，到達(dá)提醒和選擇層指示。

升降貨梯是一種車載設(shè)備，具有液壓傳動(dòng)，剪叉式升降機(jī)和平臺(tái)前后移動(dòng)。 它是機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)公司用于修理飛機(jī)座椅的特殊設(shè)備。 由于設(shè)備與飛機(jī)的距離較近以及工作時(shí)間較長(zhǎng)，因此對(duì)設(shè)備提出了一些特殊要求：

充分考慮使用過(guò)程中的穩(wěn)定性和抗傾覆性能; 工作完成后，維修車輛從工地可靠地撤離，以確保飛機(jī)的安全; 飛機(jī)停靠時(shí)防止飛機(jī)發(fā)生碰撞; 在6小時(shí)的工作中，平臺(tái)下落量符合規(guī)范的要求，對(duì)液壓元件，特別是液壓鎖具有很高的要求。